Por Luis Ceriotto

El encargado de dar pistas sobre el proyecto fue el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.

*El proyecto al que se refirió Sturzenegger apunta a que un particular pueda importar un vehículo que no se fabrica en el país, pero que cuente con las homologaciones correspondientes en Estados Unidos o Europa.*

En Uruguay, por ejemplo, con un sistema similar se están importando autos Tesla desde 2020. Llegan al país vecino con algunas restricciones, ya que no tienen habilitado el "Autopilot" o conducción autónoma.

Además hay que comprarlos con su propio equipo de carga eléctrica, la cual a su vez hay que adaptar a la red local. Pero una vez resuelta la carga, los Tesla pueden circular en Uruguay, con su autonomía de más de 400 kilómetros.

La fecha en la cual estas modificaciones serán puestas en práctica son por el momento una incógnita.

*Desde la Aduana, fuentes de ese sector aseguraron que va a ser aplicada únicamente para vehículos cero kilómetro.*