Por Francisco Martirena

Con el fin de incrementar las exportaciones, el Gobierno buscará que la cadena automotriz mantenga encuentros con sus pares de Ecuador, Colombia y Centroamérica antes de fin de año.

Fuentes oficiales señalaron a BAE Negocios que "la intención es firmar un acuerdo de comercio con Ecuador, Colombia y países de Centroamérica, para los segmentos de pick ups y SUVs".

En esta dirección, las terminales locales tiene bastantes exportaciones en mercado de reposición; hay oportunidades de complementación con Ecuador que arma la Amarok de Volkswagen, señalaron fuentes del sector.

Cuotas de exportaciones
"Ecuador es un país que se caracteriza por tener mucha participación de importado; este es un proceso lento a partir de ahora. Por suerte, el tema está instalado y tenemos confianza, ya que se debe avanzar en un acuerdo de cuota al 0% recíproco", detallaron.

A su turno, una fuente empresaria afirmó: "Ya trabajo con Ecuador, y el mercado es muy atractivo para la Argentina. Si bien existe competencia de naciones asiáticas como Corea, Taiwán, contamos con parques (automotores) parecidos".

Por el tamaño geográfico del país, "hay menos cantidad de autos, y la posibilidad exportadora depende del producto. Por eso, para los autopartistas es muy importante que varias empresas se agrupen para concretar una venta".

En cuanto a Africa, interesa la colocación de vehículos utilitarios, especialmente en Marruecos, Túnez, Egipto y Sudáfrica. Existe la intención oficial de realizar una misión o bien de recibir una delegación de esos países.

Fuentes de la cámara ADEFA resaltaron los avances con Centroamérica (donde existe una notable competencia de marcas asiáticas) pero respecto de Africa manifestaron: "No tenemos conocimiento de que haya avances concretos hasta hoy, aunque está en el radar".

"Para nosotros, El Salvador es un mercado interesante. Si bien los niveles de importación son bajos, entendemos que puede ser una puerta de entrada para otros mercados de Centroamérica. No sólo estamos activando el acuerdo desde el punto de vista comercial sino tratando de darle un valor agregado, como que alguna terminación o proceso de transformación se haga aquí en El Salvador", explicaron.

Por marca a nivel regional, del total de vehículos tipo automóvil que circulan en Centroamérica, aproximadamente el 55% corresponden a las marcas Toyota, Hyundai, Nissan y Honda, según datos aportados por la industria. Asimismo, en los registros del parque vehicular centroamericano, en los primeros meses cerca del 30% de las unidades tipo automóvil correspondían a Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Ford, Suzuki, Volkswagen y Kía.