*Esto significa que se requerirá una garantía adecuada de todos los propietarios de la carga antes de que esta les sea entregada.*

KEl portacontenedores “Dalí”; perteneciente al Registro de Buques de Singapur y cuyo armador es Grace Ocean Private Ltd y su operador, Sinergy Marine Group; experimentó un fallo eléctrico mientras navegaba desde Baltimore hacia Colombo Berlanga el 26 de marzo de 2024.

Aunque la tripulación alertó rápidamente a las autoridades y logró recuperar brevemente el control, un segundo fallo derivó en la colisión contra el puente Francis Scott Key en Baltimore.

*Recientemente el armador optó por declarar avería gruesa.*

La decisión se puede basar en diversos factores como la entidad de los daños sufridos por la embarcación y la carga, como por las implicancias financieras tanto para el armador como para los cargadores involucrados.

Esta declaración, podría tener consecuencias significativas en términos de distribución de costos y responsabilidades entre las partes interesadas, plantean los abogados Rafael Durán y Fernando Olavarría de Legal Export Abogados.

*De acuerdo con los abogados, la avería gruesa tiene como objetivo principal compartir los costos de los sacrificios extraordinarios realizados para salvaguardar una expedición marítima.*

*Esto implica que todas las partes involucradas contribuyan al costo de los sacrificios realizados en beneficio común.*

Las Reglas de York y Amberes de 2016. Estas reglas establecen pautas para el transporte marítimo internacional, delineando los derechos y responsabilidades de las compañías navieras y los cargadores en situaciones donde se debe sacrificar carga para proteger la embarcación.

*Las Reglas de York y Amberes fueron adoptadas por el Comité Marítimo Internacional y ofrecen una guía crucial para el manejo de situaciones de avería gruesa”.*

Los armadores Grace Ocean Private Ltd. han oficializado la declaración de avería gruesa de su motonave Dalí, designándose al reconocido liquidador de avería gruesa, Richard Hogg Lindley, para recopilar toda la información pertinente y *proponer la liquidación correspondiente a cada uno de los interesados e involucrados al momento del incidente, principalmente los propietarios del buque y de la carga.*

*Esto significa que se requerirá una garantía adecuada de todos los propietarios de la carga antes de que esta les sea entregada.*

mundomaritimo.com