Aumento masivo de las importaciones de contenedores desde China a México en medio de la guerra comercial en curso con Estados Unidos: análisis de Xeneta.

El crecimiento de la demanda de importaciones de contenedores desde China a México en enero de 2024 aumentó un 60% en comparación con hace 12 meses, lo que alimenta aún más las sospechas de que se ha convertido en una "puerta trasera a Estados Unidos".

Esta es ahora una de las rutas comerciales más fuertes del mundo según los analistas de Xeneta, una plataforma de inteligencia y evaluación comparativa de tarifas de flete marítimo.

*117.000 TEU (contenedor equivalente de 20 pies) enviados en enero de este año en comparación con 73.000 TEU en enero de 2023, según las estadísticas del comercio de contenedores.*

*Peter Sand, analista jefe de Xeneta, cree que los últimos datos pueden ser una prueba más de que las empresas intentan eludir los aranceles sobre bienes importados de China a Estados Unidos, que se han intensificado durante la actual guerra comercial entre las naciones.*

*"Dudo que esto esté sucediendo debido al aumento de la demanda sólo en México, pero más probablemente porque es una puerta trasera hacia Estados Unidos".*

"Una proporción considerable de los productos que llegan a México por vía marítima probablemente serán transportados en camiones a Estados Unidos".

*Da pie a la sospecha de que el aumento en el comercio que estamos presenciando se debe a que los importadores intentan eludir los aranceles estadounidenses".*

En abril de 2023, los datos de Xeneta muestran que las tarifas a largo plazo para el transporte marítimo de carga desde China a la costa oeste de México cayeron por debajo de las tarifas hacia la costa oeste de EE. UU. a 2110 dólares por FEU y 2190 dólares por FEU, respectivamente.

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