Por Gabriela Origlia

CÓRDOBA.- La Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (Fadea) volvió a exportar aviones después de 25 años. Según informó, vendió dos aeroaplicadores por unos US$ 500.000 a una empresa colombiana vinculada a la plantación y exportación de limones. Es la primera exportación que realiza la compañía desde que fue reestatizada por el kirchnerismo (la última había sido en 1992) y, además, la primera venta de unidades civiles.

El Puelche es un avión aeroaplicador fabricado bajo licencia por Fadea sobre el modelo estadounidense Pawnee, uno de los más extendidos en el mundo. No sólo permite la aplicación de fitosanitarios, fertilizantes y siembra aérea, sino que se lo usa para la siembra de alevinos en ríos, lagos y diques y como remolcador de planeadores.
El mismo avión ya se vendió a una empresa nacional y hay una operación más en vías de cerrarse. En el mercado local hay líneas de crédito de los bancos Córdoba y Nación para financiar la compra de estas unidades.
Fadea cuenta con un Puelche listo para vender y cinco estructuras que se están equipando. En el país hay 800 aeroaplicadores; la vida útil de las unidades que usan es de 20 años, con lo que se deberían renovar 20 anuales. La fábrica quiere quedarse con un segmento de ese mercado.

Números rojos
Este año la empresa espera reducir su déficit a $ 260 millones, la mitad del de 2016 y menos del 20% de los casi $ 1500 millones que registró cuando fue administrada por La Cámpora, en 2015.
El presidente de Fadea, Ercole Felippa, indicó que la exportación se inscribe en la búsqueda de nuevos negocios para la fábrica: "Ponemos énfasis en satisfacer las necesidades aeronáuticas de nuestro país y también en desarrollar negocios con terceros que generen ingresos genuinos".
Admitió que el valor de la operación no es la magnitud del ingreso que genera, sino el hecho de concretar una exportación después de décadas.
"Desde el comienzo de nuestra gestión hicimos foco en los negocios con terceros, para ello creamos un área específica y hoy vemos el primer resultado concreto".
Felippa subrayó que en el marco de la búsqueda de negocios fuera del Estado -lo que constituye un apartado especial en el plan de reestructuración de la empresa- están dialogando con algunas de las low cost que empezarán a operar en la Argentina para convertirse en taller de mantenimiento.
Fuentes de Fadea confirmaron a LA NACION que hay negociaciones avanzadas para cerrar la venta del Pampa -como unidad de entrenamiento o, equipado, de ataque ligero- con otras fuerzas aéreas de la región. Además, se presentará en una licitación internacional para la modernización de aviones de transporte de tropas.