Por: Oscar Kuri Armendáriz

El sueño de hombres sencillos, se vuelve grande cuando el enfoque es, que el alimento, productos y servicios lleguen de manera eficiente y económica a los consumidores.

Actualmente alrededor de 2 billones de personas en el mundo, viven en pobreza extrema se estima que sobreviven con el equivalente a 1 dólar diario para techo, comida, vestido etc.

Si se toma en cuenta el censo del 2016 la población alcanzó los 7 billones de personas, se estima que un tercio de la población mundial carece de los mínimos necesarios para sobrevivir.

Una propuesta de gran valor, fue hecha por el secretario general de la OMA (Organización Mundial de Aduanas) Michel Danett en el año 2007, en la reunión mundial de dicho organismo en el bello puerto de Veracruz, el reto fue como lograr que la industria y las aduanas logren la eficiencia, transparencia, el sentido común, con el enfoque de ayuda para que los productos y servicios lleguen a esa población que tanto lo necesita. Y él planteó un programa de cuatro pasos para que las aduanas sean un factor de desarrollo de los países:

Que la modernización de las aduanas se ponga al servicio de la industria y propuso el “manifiesto electrónico”

La industria y aduanas deberán identificar sus riesgos comunes.

Control de sus sistemas de inspección de origen a destino (aprobación de programas como OEA, CTPAT, CELC etc.)

Facilitación a empresas participantes con acuerdos entre países como lo son los tratados de libre comercio en America, Europa, Asia etc.

En la región han existido líderes que su visión en el comercio internacional ha tenido un impacto muy positivo, logrando sobrepasar la burocracia natural de las aduanas.

Por mencionar algún ejemplo bajo la dirección del director Philemon Right. P.T. Right y su equipo formado por el Chief inspector en carga, Jose de Jesus López (J.J. López) y los oficiales (el día de hoy Chief Inspectors) Benito Barrón y Héctor Jordán, y con prácticamente el 90% de la industria local que conforman la Coalición Empresarial Pro Libre Comercio, se logró en el año 2003 la primera línea exprés de carga en el puente libre (Cordova-Americas) su impacto en el comercio fue tan positivo que el modelo se replicó por todas las aduanas de México-EEUU, así como Canadá-EEUU, es por ello que el legado de estos hombres visionarios, dejaron una huella en materia de seguridad, comercio, eficiencia y prosperidad.

Personas como el congresista Reyes presidente del Comité de Inteligencia del Congreso de los Estados Unidos y su gran equipo como el sub jefe del staff de la oficina del congresista Salvador Payan, y el responsable de relaciones públicas para asuntos económicos para America Latina Guillermo Valenzuela, trabajaron de manera muy eficiente para escuchar, atender y resolver las necesidades del comercio entre México y Estados Unidos, lograron sacar iniciativas para apoyar programas como CTPAT, Plan Mérida, entre otros que han dejado una herencia de estabilidad en la región fronteriza, su apoyo ha sido tan transcendente, que el equipo del congresista logró que en los años de gran violencia en Juarez, no emigrara ninguna empresa a otras regiones, ya que participaron con la información precisa de inteligencia sobre el fenómeno de violencia.

Lic. Oscar Kuri Armendáriz, director general CELC

kurioscar@hotmail.com

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